Autó szimulátorok a 3. évezredben

Ha elindulunk az autóval, akkor "lemásolják" azokat az erőket, amik a való életben is hatnak az autóra. Nagyszerű érzés, mikor az aszfalt finom felületéről rámegyünk a földútra és a kormány elkezd vadul remegni. Mondhatom csodás, nem spóroltam rajta, habár nem a drágább változatot választottam, mert kétszer annyiba került, de nem ért annyit véleményem szerint. Egy igényesebb gyártó termékét szemeltem ki, nagyon jó support-al és mikor kibontottam egyből érezhető volt a különbség. Kétszer olyan nehéz volt, mint az előző kormányom, hát hiába: a minőség(valójában a több alkatrész miatt nehezebb). A régit hűtlenül elhagytam, ment a sarokba, ezt meg gyorsan felcsavaroztam az asztalra és nagy meglepetés ért: működött. Majd kiugrottam a bőrömből, mert amit én haza szoktam vinni alkatrészt az általában, gyári hibás, nem működik, meghibásodott, aztán ki kell könyörögni, hogy kicseréljék stb., de ez most nem lényeges. Nagy örömömben hirtelen azt sem tudtam, hogy melyik játékhoz kapjak.


Gondolkodtam egy kicsit és rájöttem, hogy olyan autós játékokat ki sem érdemes próbálni ami "arcade" jellegű, vagyis az irányításnak csak annyi köze van a valósághoz, mint nekem a sportjátékokhoz, azaz semmi. Azokat úgy is lehet billentyűzetről játszani, sőt van olyan is amit egyenesen rossz kormánnyal irányítani. Viszont a piacon(nem az újpesti) megjelentek jobbnál jobb szimulátorok, amik a valóságot próbálják lemodellezni, azaz olyan módon vannak programozva, hogy azt érezd, igazi autóban ülsz. Ezt a lehetőséget egy játékosnak nem lehet mással jobban kihasználni, mint egy erő visszacsatolásos kormánnyal. Talán még egy kicsit hiányzik az ffb-s sportülés is, de az a jövő zenéje. Összefoglalva tehát: mit hozhatunk ki egy ilyen kormányból és egy szimulátorból? Nagyon jó szórakozást.
Mint említettem kipróbáltam pár ismertebb, a piacon kapható címet, amikről most nem játékleírást fogtok olvasni, hanem rövid ismertetőket, élménybeszámolókat jobbára szimulációs szempontból. Nézzük is:

Richard Burns Rally

Ha erre bővebben kíváncsiak vagytok, akkor lapozzatok vissza az időben, és találtok róla egy teljes, részletes leírást. Akkor is megemlítettem, hogy ez az egyetlen igazi rallyszimuláció ami igazán élethűnek mondható. Mikor teszteltem sokat bosszankodtam, hogy billentyűzetről egyszerűen képtelenség volt játszani. Akkor kotortam elő az ffb nélküli kormányomat, és már azzal is megváltás volt játszani. Ezt részletesen le is írtam akkor. Most is újra elővettem a kormány miatt, és ha szabad ezt mondani talán még nagyobb élményt nyújt a játék.. Pontosabban precízebb az irányítás, mivel érzed a kormányon, hogy mikor akar a kocsi rossz irányban elindulni, kicsúszni, mikor tör ki a hátulja stb. Olyan volt, mintha most játszottam volna először a játékkal, annyival többet mutatott az új kormánnyal. Könnyebb nem lett vele a játék, de viszont ha kicsúsztam, fejreálltam, akkor tudtam, hogy miért történt, meg tudtam magyarázni a dolgot és nem volt az a sokat ordított szövegem "hát de ez most miért?", mint előtte. Meglepő volt az a irányításbeli fejlődés, amit a játék mutatott billentyűzettel, sima kormánnyal, majd ffb-s kormánnyal. Mindenképpen érdemes kipróbálni ha tehetitek.

Cross Racing Championship

Hát igen. Magyar játék. Az ember szeme ilyenkor könnybelábad, és mély tisztelettel nézi a telepítést, hiszen tudja, hogy ez magyar fiúk keze munkája. Na, az elfogultságot félre téve az Invictus nagyszerű játéka tényleg bizonyított, szintén van róla cikkünk, zEd régebbi archívumában megtalálható. Nem egy mai darab, én is akkor játszottam vele, mikor zEd tesztelte, akkor is kölcsönkapta a kormányt, hogy azzal tudjon minél objektívabb képet alkotni róla. Itt volt az újabb alkalom, lefújtuk a tokról a port, és a műanyag borításon megcsillant a napfény. Telepítettem, majd zEd figyelmeztetett, hogy ugorjak föl az Invictus honlapra, mert van hozzá patch. Nem rossz: CRC 2005 néven az Invictus kiadott egy patchet, ami több, mint 100mb. Tulajdonképpen minden változott egy kicsit, mindenen finomítottak. A ffb ebben a játékban érvényesült a legjobban, hiszen a sok kanyar mellett a pálya jellege is nagyon gyakran változott.


Földút, sár, víz, aszfalt, patak, minden felületen máshogy kell vezetni, valamelyiken könnyebb tekerni a kormányt, máshol komoly ellenállásba ütközik az ember, miközben megpróbál ellenkormányozni. Az egy külön élmény, hogyha az ember rámegy a fapallóra vagy a lépcsőre, a kormány nagyon jól vissza tudja adni, ahogy a lépcsőfokokon átpattog a kerék. Borulásnál a kormányt ide-oda dobálja az ffb, úgy hogy meg sem lehet fogni. Ugye többféle pályával találkozunk a CRC-ben, és egy kisebb bajnokságban ugyanannak az országnak a pályáján zajlik. Ha pl van 5 verseny abban az országban, akkor a pálya ötféle módon vagy variálva. Ugyanígy a többi országban is, és mikor a 25-ödikféle variációban mentem végig végül is ugyanazon a tájon egy kicsit elgondolkodtam, hogy nem unalmas ez? És nem. Mert egyszerűen annyira jó vezetni a CRC-ben, hogy az ember elfelejt mindent, csak a játék van. Arra koncentrálunk, hogy ott a következő kanyar, amit be kell venni, különben oda az első helyed. Nagyon tetszik.

GT Legends

Nagyon új, nagyon öteletes project a GT legends, amiben a ’60-as évek FIAT-jaival, Lotus-aival, Chevrolet-eivel száguldozhatunk. Itt csak és kizárólag aszfalt versenyekről van szó, tudjátok olyan forma-1-es stílusban sok-sok kör ugyanazon a pályán. Egyik sarkalatos pontja lehet a játéknak, hogy megunod a monotonitást. Személy szerint én a forma-1-et sem nagyon csípem, mert csak azok az izgalmas és szórakoztató pontok benne amikor start van, előzés van meg amikor P.L. torkaszakadtából üvölt, hogy hova tűnt D.H. Amúgy a másik 56 körben semmi nem történik. Szóval féltem, hogy a GT legends is ebbe a hibába fullad bele, de aztán elkezdtem játszani és rájöttem, hogy ha a kormánykerék ezen oldaláról nézzük az eseményeket, akkor sokkal izgalmasabb a dolog. Már az is nagy teljesítmény, hogy az úton tartsuk a kocsit, tartsuk a pozíciónkat, hát még hogy előzgessünk.


A végzetes hibához, boruláshoz, kicsúszáshoz elég egy rossz mozdulat. Ebben a játékban különösen fontos még a gázadás is, mert ha tövig nyomod a gázt, akkor az erős motor miatt kipörögnek a kereket, és mivel ezek a régi kocsik többnyire hátsókerék-meghajtásúak, ezért szépen el is indul a hátulja kifelé. Figyelni kell, és ésszel játszani. Annyit még hozzátennék, hogy a GT Legends az eddigi legszebb szimulátor, olyan autómodelleket láthatunk benne, amit addig még soha. Ha belegondolunk, hogy ezek a ’60-as évekbeli autók mennyire szépek voltak, akkor ez a játék ámulatba ejti majd a játékost. Többet erről a játékról nem szeretnék írni, mert nem sikerült a teljes játékhoz hozzájutnunk, ezért csak a demó alapján írtam ezt a rövid ismertetést.


Nem véletlen, hogy az autós szimulátor egy külön kategória a játékvilágban. Ezekben a játékokban semmi nem megy könnyen. Mindenért kőkeményen meg kell küzdeni, és ez szerintem egyáltalán nem baj, Aki könnyedebb szórakozásra vágyik az válassza a Colin Mcrae Rally-t és társait, abból is van elég, ebből is. Mindenkinek szíve joga, hogy mi mellett dönt, mi nyújt nagyobb szórakozást neki. Viszont a GT Legends, a RBR, és a CRC már komoly dolgok. Annyi könnyítés van mindegyikben, hogyha elszállsz 180-nál a kanyarban neki a kőkerítésnek, akkor nem halsz meg azonnal a székedben. Még szerencse. Nem azt mondom, hogy ezekben nincsenek hibák, ugyanis a valóságot elég nehéz leprogramozni, de mindenképpen halad a szimulációs vonal egy olyan világ felé, ahol a force feedbackes kormányod előtt ülsz a force feedbackes sportülésedben a virtuális sisak a fejeden van, a füleden 5.1es kisméretű fejhallgatóval megszűnik a valós világ körülötted és abba az autóba ülsz be amelyikbe kívánsz. Szerintem jól hangzik.


Itt a végén még néhány információ: ezek a kormányok úgy kb. 12.000-40.000 Ft-ig kaphatóak. Az enyém egy nevesebb gyártó kormánya volt és 16.000 Ftba került. Ez már egy igényesebb kategória. Természetesen itt is úgy van, hogy minél többe kerül annál jobb a minőség a support, stb. Mindenki döntse el, hogy melyik kategória fér bele a pénzkeretbe és úgy döntsön. Különben is, itt a karácsony, mindenki tegyen félre a fizuból egy keveset, avagy kérje meg anyucit, vagy apucit, hogy vegyen neki ilyet ajándékba. Csak egyre figyeljetek: az apukákat tartsátok távol tőle, mert különben rászokik.